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Jeunesse et passion précoce

Dès l’âge de 14 ans, Pierre Rivière emprunte la moto de son père, une Yamaha 125 RDX. Très vite, ces sorties lui donnent l’impression d’être grand, d’appartenir à un nouveau monde : celui des motards 

Son père s’achète ensuite une Suzuki TS… et Pierre continue à lui emprunter à son insu.. jusqu’au jour où il se fait prendre par son père (et avant la Gendarmerie ! ce qui était bien pire pour lui). Bizarrement, il ne se souvient plus de la punition qui a suivi. Constatant que Pierre maîtrisait la conduite de la moto, ses parents lui offrent sa première moto, adaptée à son âge, une Yamaha 50 RD

Course de côte avec un 103 SP à l’Etang-Salé, trajets réguliers en Yamaha, la passion s’installe ! Encore mineur, Pierre suit ensuite ses parents en métropole.

h2r-run
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Passion et profession

Economies réalisées, Pierre passe son permis A et s’achète SA première moto à 23 ans, une Suzuki 1100 GSXF avec laquelle il parcoure plus de 100 000 km… travail, sorties, vacances, défoulement au Circuit Carole… tout est moto et par tous les temps ! Yamaha Ténéré 600, Yamaha MTX 200 sont aussi là pour varier les plaisirs de conduite. Curieux de mécanique, de comprendre « comment ça marche », certaines font l’objet de démontage plus ou moins complet… un autre passe-temps est né.

Passion et profession

Economies réalisées, Pierre passe son permis A et s’achète SA première moto à 23 ans, une Suzuki 1100 GSXF avec laquelle il parcoure plus de 100 000 km… travail, sorties, vacances, défoulement au Circuit Carole… tout est moto et par tous les temps ! Yamaha Ténéré 600, Yamaha MTX 200 sont aussi là pour varier les plaisirs de conduite. Curieux de mécanique, de comprendre « comment ça marche », certaines font l’objet de démontage plus ou moins complet… un autre passe-temps est né.

Retour à ses racines

Pierre revient s’installer à La Réunion avec ses trois motos du moment : une Honda CBR-R 1100, une BMW K1200 LT et une Yamaha 125 TW. Et redécouvre les routes de son enfance en moto.

Passionné du deux-roues depuis plus de 40 ans, la curiosité de Pierre dans ce domaine reste insatiable. Et c’est toujours par curiosité, qu’il teste les premiers « engins électriques à grosses roues » entre La Saline et St Gilles les Bains… qui le mènera quelques années plus tard à la création de Woolib

 

Encore plus « proche » (si c’est possible) du monde du deux-roues, nostalgique des designs de l’âge d’or de la moto (1950-80), soucieux d’avoir des véhicules fiables et faciles à entretenir, friand de nouveautés, il achète et teste (bien sûr) la réplique du fameux Honda Dax… le plaisir de pilotage est intacte ! Et ouvre la porte à la création de H2R by Woolib…

Design rétro vintage et fiabilité des modèles sélectionnés sont les maîtres mots de H2R by Woolib.

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